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                利多聚集上证指数站上3100

                发稿时间: 2020-12-29 14:07:25

                【当前是非缓存模式,刷新页面】描述支持一行一个乐山的哥猥亵女乘客被拘相关部门正查视频泄漏源

                (原标题:整整一年的努力就这么毁了印度强风暴雨造严重损失)

                  零距离长征五号、长征六号、长征七号、长征八号、长征十一号都来了——

                  中国新一代火箭悉数亮相

                  长征八号的完美“首秀”,再一次让中国火箭家族走进公众视线。

                  2020年12月22日12时37分,我国新一代运载火箭长征八号以“一箭五星”的方式,在中国文昌航天发射场首飞成功。

                  此前,长征五号、长征六号、长征七号、长征十一号4型新一代火箭,也已分别完成首飞任务。如今,随着长征八号成功首飞,“十三五”期间我国新一代运载火箭悉数完成亮相。

                  “短短几年时间,5型新火箭成功首飞,极大提升了我国进入空间的能力,进一步丰富和完善新一代运载火箭系列型谱基本构架。”中国航天科技集团一院院长王小军告诉记者,“十三五”期间,长征五号、长征七号、长征八号等新一代运载火箭集体亮相、成功首飞,逐渐在密集、复杂的航天任务中担当重任,可以说,我国运载火箭发展迈入绿色无污染的新阶段,运载能力达到世界一流水平。

                  现役火箭将逐步退出历史舞台,未来实现新老全面交替

                  据王小军介绍,新一代运载火箭采用无毒、无污染推进剂,在继承现役运载火箭技术基础上,攻克了120吨液氧/煤油发动机、50吨氢氧发动机、5米直径箭体结构设计制造等数十项关键技术难关。

                  2020年5月5日,为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭在文昌首飞成功,正式拉开中国载人航天工程“第三步”任务的序幕。如今时隔半年多,长征八号成功首飞,又将我国运载火箭太阳同步转移轨道运载能力从3吨提升至4.5吨。

                  王小军告诉记者,与现役运载火箭相比,新一代运载火箭不仅采用无毒、无污染的推进剂,而且运载能力成倍增长,令中国进入空间能力大幅提高。随着新一代长征系列运载火箭的发展和完善,目前现役的运载火箭将逐步退出历史舞台,实现新老火箭全面交替。

                  他以刚刚首飞的长征八号为例,这是一型兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射能力的新型火箭,有效填补了中国新一代运载火箭的能力空白。

                  中国航天科技集团一院长征八号运载火箭总指挥肖耘告诉记者,随着中国航天发展,中低轨卫星发射需求越来越旺盛,而此前我国新一代火箭的运载能力尚存空白,不能满足3吨至4.5吨太阳同步轨道发射需求。长征八号应运而生。

                  肖耘说,长征八号火箭将有力推动我国中型运载火箭的更新换代,而且将带动和牵引我国中低轨卫星的发展,满足未来中低轨高密度发射任务需求。

                  据他介绍,自上世纪80年代开始,我国就围绕新一代运载火箭开展了规划,逐步形成了小、中、大新一代运载火箭的型谱发展规划。

                  经过数十年预研和工程研制,我国成功研制了长征五号、长征七号等新一代运载火箭,形成了2.25米、3.35米和5米直径的通用模块,为后续新一代运载火箭“模块化、系列化、组合化”发展奠定了基础。

                  肖耘说,长征八号的研制遵循既定发展思路,充分继承在役型号的产品和技术,借鉴已有的试验验证成果,实现型号快速集成研制。

                  据中国航天科技集团一院长征八号运载火箭总设计师宋征宇介绍,长征八号是在长征七号火箭基础上,与长征三号甲系列火箭三子级组合形成的新构型火箭。其采用芯级捆绑2枚助推器构型,全长约50.3米,起飞质量约356吨,起飞推力约480吨,700公里太阳同步轨道运载能力不小于4.5吨。

                  宋征宇表示,目前我国具备中低轨道发射能力的主力运载火箭,只能将3吨有效载荷送到太阳同步轨道,而长征八号将此项能力提升到了4.5吨。这不仅是长征系列火箭运载能力的提升,对卫星等有效载荷来说,也是平台的“升级换代”。

                  “未来,长征八号将和长征五号、长征六号、长征七号、长征十一号等新一代运载火箭形成更加优化、合理的能力布局。这将大力提升中国航天进出空间的能力,对推进中低轨道卫星组网建设具有重大意义。”肖耘说。

                  未来中国火箭可重复使用、更聪明?

                  未来中国的火箭将是什么样的,可重复使用,还是高度智慧化?

                  这其中,前者因为美国“钢铁侠”埃隆·马斯克的尝试,让人们充满期待。过去几年,埃隆·马斯克麾下的猎鹰火箭先后完成陆地、海上回收,被认为是商业航天领域典型的成功案例,也再一次点燃了人类移民火星的梦想。

                  从这个角度来看,长征八号的首飞似乎有着更为重要的意义,用专家的话说,“从它身上能看到未来中国火箭的影子”。在不久的将来,长征八号有望把科研人员构想中未来火箭的相关技术,一一变为现实。

                  比如,要想实现火箭的“可重复使用”,发动机推力调节是重要的技术手段。此次发射中,长征八号运载火箭便应用了发动机推力调节技术,这在我国运载火箭中,还是首次工程应用。

                  据中国航天科技集团一院长征八号运载火箭副总指挥段保成介绍,该技术能大幅提升火箭的总体设计优化能力和任务适应能力,其首次应用也为后续相关技术进行了先期技术验证,为我国重复使用运载火箭研制奠定了基础。

                  他告诉记者,长征八号火箭在立项之初就确立了以市场需求为导向进行研制,从能力指标、经济可靠性等综合考虑,努力实现火箭研制和市场挖潜“双成功”。

                  段保成说,长征八号的研制采用了虚实结合的模态分析技术,全箭动特性数据在已有模块试验数据及动力学模型的基础上,通过全箭动力学模型组装和数值仿真计算获取。长征八号的研制探索,为后续大型、重型火箭的模态综合技术奠定了基础,有助于大幅缩短其研制周期,降低研制费用。

                  他还专门提到,为了能在商业市场占据有利阵地,研制团队在对长征八号的电气、结构等方面进行低成本设计的同时,还开展了“垂直起降”的研究,对该火箭采用了可回收设计,力求实现可重复使用。

                  近年来,我国运载火箭高密度发射已呈常态化,但也偶尔发生飞行故障甚至飞行失利的案例。

                  有人设想,如果火箭具备故障诊断和自主飞行能力,在发生故障时,火箭自主调整,飞行结果是否就能大幅改善?

                  长征八号在解决这一难题上也做了尝试。

                  宋征宇告诉记者,科研人员在长征八号身上,通过研究分析各种减载稳定控制方法,并采用自抗扰技术进行实时补偿控制,提高主动减载的效果,解决了大整流罩带来的“静不稳定度”大的难题。

                  他说,基于控制效果的喷管极性辨识和控制重构算法,能让运载火箭“更聪明”。通过该技术的应用,长征八号具备了滑行段飞行故障在线辨识能力,能够在特定故障工况下自主进行姿态控制重构,提升了飞行控制适应性和智能化水平。

                  变定制为通用,未来发射任务周期更短

                  来自中国航天科技集团一院的资料显示:长征八号火箭自2018年4月转入工程研制阶段工作,2020年10月完成了出厂评审。

                  宋征宇说,从型号开始论证到首飞火箭具备出厂条件,仅用时两年多,这在新一代运载火箭研制的历史上是不多见的。

                  他告诉记者,针对当前我国运载火箭测试周期长、在发射区占位时间长的问题,科研团队积极探索火箭快速发射路径,为长征八号设计了“两平一垂”发射模式,即水平组装、水平状态整体运输、星罩组合体垂直转场对接。

                  据他透露,预计在2022年左右,长征八号将实现“两平一垂”发射。届时,发射区将不再需要规模庞大、组成复杂的塔架,可减少建设成本。

                  王小军告诉记者,“十三五”期间,长征系列运载火箭不断提升的能力和发射次数,让中国人探索宇宙的脚步迈得更远。

                  “十三五”期间,面对高强密度发射,中国航天科技集团一院提出设计上变“定制火箭”为“通用火箭”——火箭经最小程度适应性更改即能应用于其他任务,将一发火箭任务调整周期由原来的18个月减少到4至5个月。

                  王小军透露,新一代火箭可实现每年5-8发的总装总测和发射能力,完成组批投产。值得一提的是,常温液体火箭的发射场流程,也从原来的35天精简至15天。

                  他以长征十一号为例,该火箭更是具备全天候数小时内发射能力,大幅提升了我国快速进入太空能力。

                  中青报·中青网记者 邱晨辉 来源:中国青年报

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